| Last additions |
Borsig - 1925 1439 views21.08.2010| Poznań |Borsuk z pociągiem turystycznym jedzie do stacji Maltanka.Aug 23, 2010
|
|
Borsig - 1925 1486 views21.08.2010| Poznań | Borsuk z pociągiem turystycznym jedzie do stacji Maltanka.Aug 23, 2010
|
|
SU42-5361297 views03.08.2010| Wolsztyn | SU42-536 z pociągiem relacji Leszno-Wolsztyn wjeżdża na stacje docelową.Aug 19, 2010
|
|
S200-3031953 views31.07.2010| Oborniki Śl. | S200-303 ze "skrajnią" czeka na odjazd w stronę Skokowej.Aug 19, 2010
|
|
EP08-0071833 views31.07.2010| Oborniki Śl. | EP08-007 z pociągiem EIC 1613 wyjeżdża ze stacji Oborniki Śl.Aug 19, 2010
|
|
Platforma1304 views31.07.2010| Wrocław Popowice | Platforma do przewozu ładunków ponadgabarytowych, 32-osie tego wagonu robią wrażenie. Aug 19, 2010
|
|
MAV 109.1091112 views27.04.2007|Wrocław Główny| Węgierski skład podsyłany na paradę parowozów w Wolsztynie.Aug 18, 2010
|
|
WM-15H.001153 viewsWM-15H.00 czyli uniwersalny sprzęt kolejowy. Robi wrażenie dodatkowe wyposażenie.
fot. Piotr BoruchAug 13, 2010
|
|
ST43-2721224 viewsST43-272 czeka na odjazd z pociągiem towarowym.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
ST43-3801295 viewsRumun odpoczywa na torach postojowych po przyprowadzeniu zdawki.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
SU42-5221428 viewsWeekendowy pociąg osobowy dla turystów kilkanaście minut przed odjazdem do Łupkowa.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
SU42-5221085 viewsSU42-522 manewruje na stacji Łupków.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
SU42-5221280 viewsSU42-522 podczas manewrów na stacji Zagórz. Po przyprowadzeniu popołudniowego pociągu szykuje się do porannego kursu o 5 rano do Łupkowa.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
SU42-5221834 viewsPopołudniowy pociąg z Łupkowa do Zagórza prowadzony przez SU42-522.
fot. Piotr BoruchAug 13, 2010
|
|
TKt48-1241368 viewsLokomotywa TKt48-124 jako pomnik na stacji Zagórz.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
810 536-31092 viewsSłowacki wagon motorowy 810 536-3 odjeżdża ze stacji Łukpów.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
810 536-31469 viewsSłowacki wagon motorowy 810 536-3 wjeżdża na stację Łupków.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
Łupków1043 viewsDworzec stacji Łupków. Przy peronie 1 stoi słowacki wagon motorowy 810 536-3, który za chwilę odjedzie w na słowacką stronę na stację Medzilaborce. Obok SU42-522 z pociągiem osobowym do Zagórza.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
Nowy Zagórz1035 viewsBudynek dworca Nowy Zagórz.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
Nowy Zagórz1010 viewsSemafory wyjazdowe w stronę Sanoka na stacji Nowy Zagórz.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
SA103-0021022 viewsSA103-002 jako osobowy z Jasła wjeżdża na stację Zagórz.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
SA103-0021052 viewsSA103-002 jako osobowy z Jasła do Zagórza.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
SA109-0101008 viewsSA109-010 jako osobowy z Zagórza do Rzeszowa.
fot. Piotr BoruchAug 13, 2010
|
|
SA109-010955 viewsSa109-010 jako osobowy z Zagórza do Rzeszowa.
fot. Piotr BoruchAug 13, 2010
|
|
Semafor1020 viewsJeden z wielu czynnych semaforów kształtowych lini Zagórz - Łupków na stacji Komańcza.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
Drezyna1629 viewsOdremontowana drezyna Dm102 bieszczadzkiej kolejki z maską od Scanii, silnikiem wysokoprężnym od niemieckiej koparki (oryginalnie miała silnik Syreny) i skrzynię biegów Renault.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
Lyd2-011498 viewsWyjazd lokomotywy Lyd2-01 z szopy. Za moment poprowadzi ona pociąg turystyczny na trasie Majdan-Przysłup-Majdan.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
Lyd2-011509 viewsManewry na stacji Majdan.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
Lyd2-011496 viewsCzoło lokomotywy Lyd2 po przyprowadzeniu pociągu turystycznego z Majdanu do Przysłupa.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
Lyd2-011618 viewsKabina lokomotywy Lyd2-01.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
Lyd2-011478 viewsLokomotywa Lyd2-01 na szlaku BKL.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
WW21453 viewsWskaźnik WW2. Oznacza, że w odległości drogi hamowania pociągów znajduje się, wskaźnik WW1 i że należy dać sygnał Rp1 ,,Baczność".
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
WW11421 viewsWskaźnik WW1. Oznacza, że pociąg lub przetaczany tabor należy zatrzymać. Dalsza jazda jest możliwa po sprawdzeniu przez drużynę pociągową lub innego pracownika kolejowego, że nie me przeszkód.
fot. Tomasz BoruchAug 13, 2010
|
|
Pt47-651411 views07.08.2010| Tłoki | Pt47-65 z porannym planowcem do Poznania.Aug 08, 2010
|
|
Pt47-651198 views07.08.2010| Rostarzewo-Tłoki | Pt47-65 z planowym do Wolsztyna.Aug 08, 2010
|
|
Pt47-651353 views07.08.2010| Poznań Główny | Pt47-65 odjeżdża z planowym do Wolsztyna, ostatnia fota z 5 dniowej wyprawy.Aug 08, 2010
|
|
| 805 files on 23 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
9 | |
|
|
|
|
|
